CHÂTILLON ÉCOLOGIE SOLIDAIRE - Commentaires

Translohr à Strasbourg : la mauvaise histoire se repète - Cés

Cés — Sun, 08 Jan 2012 16:59:41 +0100

Si vous voulez mieux comprendre lisez l'argumentaire suivant où les différents billets mis sur notre site

Translohr à Strasbourg : la mauvaise histoire se repète - will

will — Sat, 07 Jan 2012 23:48:39 +0100

On ne comprend pas très bien vos positions, vous semblez dépenser toute votre énergie à contester les projets que vous devriez défendre. On ne voit pas trop en quoi le GPE est du gaspillage, d'autant plus que c'est exactement le type de projet que vous devriez même proposer, c'est dommage. Personnellement je suis paumé.

Tramway T6 : une piste cyclable très dangereuse - Yo'

Yo' — Sun, 01 Jan 2012 19:49:14 +0100

Ahahah!! Vous les écologistes vous me faites bien rire par moment!!

Vous vous rendez compte que votre projet prévoit au moins 0.80m de plus dans sa largueur et de ce fait 0.80m de plus à bétonner ou goudronner?? Dans l'hypothèse que cette dite avenue fasse 1km de long, cela fait 800m² ce qui d'un point de vue écologique est une folie! Et ne parlons pas du surcoût que cela engendrerait ^^

La fin du Translohr ? - Marc

Marc — Sat, 17 Dec 2011 13:09:18 +0100

Drôle de pépite, que Lohr veut vendre...

Et si jamais Lohr décide de ne plus fabriquer le translohr, ou que le repreneur décide de même, on fait quoi ?

C'est la question à laquelle aucune des personnes favorables à cet engin ne répond bizarrement jamais.

Quel coût et capacité pour un bus, un tramway sur pneu Translohr, un tramway sur fer Citadis ? - Andrei Caudray

Sat, 17 Dec 2011 11:15:37 +0100

Bonjour,

Il est tout simplement délirant de vouloir exploiter une desserte à 100 000 voyageurs/jour avec un LOHR, engin réputé sous-capacitaire, et d'une fiabilité plus que douteuse ! D'un rapport capacité/prix catastrophique, et victime de nombreux incidents et accidents d'exploitation sur tous les réseaux qui l'exploitent (Tianjin : dérraillements ; Clérmont : déraillements, incendie ; etc...), handicapé par des coûts d'exploitation démesurés, cet engin tombera rapidement dans les poubelles de l'Histoire.

La seule solution pour le T6 (ex-T8), compte tenu de sa fréquentation future, est le tramway sur fer. Les Alstom Citadis 402 du T3 font parfaitement l'affaire sur une desserte à 118 000 voyageurs/jour (chiffres 2010).

Cordialement,

Andrei Caudray

Tramway Châtillon Viroflay : nouveau dérapage des délais - Cés

Cés — Wed, 14 Dec 2011 22:55:18 +0100

Et non ce n'est pas la même chose. Il y a six mois on faisait les essais durant l'année 2015. Maintenant on termine les travaux à la fin 2015 donc les essais durant l'année 2016

Tramway Châtillon Viroflay : nouveau dérapage des délais - zaro

zaro — Wed, 14 Dec 2011 18:26:50 +0100

il me semble que les deux documents disent la même chose vu que les aménagements de stations sont prévus de commencer en 2014 dans les deux cas.
Je ne vois donc pas d’où vous sortez ce prétendu retard de 6 nouveaux mois ???

Tramway Châtillon Viroflay : nouveau dérapage des délais - tatooin

tatooin — Wed, 14 Dec 2011 17:06:13 +0100

Et la ville de Caen annonce la transformation de son tramway sur pneu TVR en tramway sur rail.....

Mr Devedjan et Huchon surtout ne changez rien!!!

La fin du Translohr ? - zaro

zaro — Tue, 13 Dec 2011 08:37:07 +0100

C'est étrange de conclure, à la suite de la lecture de l'article du Figaro, que le problème de Lohr vient "de mauvais choix technologiques comme le translohr" alors que dans l'article il est indiqué "Aujourd'hui, seule l'activité tramway fonctionne correctement".

Il semblerait bien que sans le translohr ("sa pépite" dixit Le Figaro) , l'entreprise Lohr n'existerait plus aujourd'hui

Le tramway sur pneus une invention sans intérêt selon la FNAUT - michelin63

michelin63 — Sun, 04 Dec 2011 17:57:09 +0100

C'est juste, qui peut encore bien croire à la pertinence technico-économique de ce tramway sur pneus?
LOHR cherche d'ailleurs, si ce n'est déjà fait, à céder l'activité TRANSLOHR.
Preuve que même les dirigeants la société alsacienne ont jeté l'éponge...et que la RATP, ou plutôt ces usagers, vont devoir subir une machine dont on sait maintenant, après plusieurs années d'exploitation à Clermont, qu'elle n'est pas bien construite.

Le Translohr à Bamako avec la complicité de la municipalité de Strasbourg : une honte - Arvernix

Arvernix — Thu, 10 Nov 2011 18:27:57 +0100

Et oui, le "Translohr" clermontois a encore déraillé le 9 novembre dernier, et le maire de Clermont continue sa désinformation pour mieux justifier son mauvais choix....

http://www.lamontagne.fr/editions_l...

Le Translohr à Bamako avec la complicité de la municipalité de Strasbourg : une honte - tatooin

tatooin — Fri, 07 Oct 2011 15:23:53 +0200

Un vrai scandal qui va plomber les ressources de Bamako, l'image de la France et on ne voit pas trop par quel miracle il fonctionnerait bien là bas alors qu'il subit des déboires chez nous

Et puisqu'on en est à magouiller les marchés et à vouloir supporter notre industrie nationale, pourquoi ne pas plutôt soutenir Alstom qui lui produit des vrais tramways sur rails, fiables et moins chers?

Le tramway sur pneus une invention sans intérêt selon la FNAUT - pneus

pneus — Wed, 05 Oct 2011 15:55:33 +0200

En effet, une bien drôle d'idée de vouloir s'entêter avec ce tramway sur pneus...

Le tramway sur pneus une invention sans intérêt selon la FNAUT - Zaro

Zaro — Wed, 05 Oct 2011 15:26:13 +0200

Je vous rappelle que c'est également la FNAUT qui est pour un tramway fer à Aubagne alors qu'un simple bus était largement assez capacitif....
N'est pas ferrovipathe qui veut.....

Le Translohr, Titanic de Clermont-Ferrand - Haxo

Haxo — Wed, 05 Oct 2011 11:58:27 +0200

Au fait, de quel parti politique est le 2e vice-président chargé des transports et des mobilités au Conseil Régional Ile-de-France ?

On aurait espéré justement que le succès de ce parti aux dernières élections régionales permettent de faire un audit sur des projets de transport mal ficelés : Transhlor sur deux lignes de tramway, non reprise d'une branche de la 7 et de la 13 par la ligne 14 du métro, etc.

Le Translohr, Titanic de Clermont-Ferrand - Marc

Marc — Tue, 04 Oct 2011 19:10:21 +0200

Zaro, travaillez-vous pour Lohr pour défendre le translohr avec tant d'acharnement ?

Car ce matériel est plus cher par passager, moins capacitaire, plus lent (en raison des problèmes de sécurité que vous ne pouvez nier : c'est le préfet lui-même qui a pris cette décision) et propriété exclusive de Lohr.

Un tram fer (la meilleure solution dans ce cas, vus les chiffres de fréquentation) est interchangeable : en cas de problème avec un cosntructeur, on peut en prendre un autre : Alstom est TRES loin d'être le seul. Si son citadis ne convient pas, Bombardier ou Siemens peuvent proposer autre chose, d'au moins aussi bien. Ou un autre.

Avec le translohr, c'est Lohr... ou rien.

Le Translohr, Titanic de Clermont-Ferrand - tatooin

tatooin — Tue, 04 Oct 2011 14:48:29 +0200

Tous les voyants sont au rouge sur ce projet T6
-dérive des coûts
-capacité insuffisante
-dangeureusité du système
-absence de compatibilité avec les autres tramways actuels et projetés

Il faudrait d'urgence abandonner le projet et le réorienter vers un tramway sur rail ou un BHNS

L'association des usagers des transports publics de l'agglomération clermontoise ADUT critique le translohr - chassagne

chassagne — Tue, 04 Oct 2011 08:47:49 +0200

je trouve leur greve juste et ils ont bien raison de ce battre pour preserver le service public de qualite excitant

Le Translohr, Titanic de Clermont-Ferrand - zaro

zaro — Mon, 03 Oct 2011 08:58:24 +0200

Ca faisait si longtemps....

Concernant le gaspillage d'argent, vous semblez ne pas prendre en compte le fait que aujourd'hui les travaux ont débuté et que changer de système (même s'il n'y a aucune raison) reviendrait encore plus cher.

Vu que vous êtes si bien renseignés, vous devriez savoir que le Lohr de la RATP profitera du retour d’expérience de Clermont et des autres villes

Et pour être crédible, proposez au moins une solution crédible, pas un système de bus qui ne répondrait pas à la demande de transport de cette zone....

Fermeture de la rue de l'avenir : le chaos à Châtillon - Alirs

Alirs — Sun, 02 Oct 2011 10:31:31 +0200

Une petite vidéo cette fois-ci, où le maire de Clermont-Ferrand reconnait que le matériel est "défaillant".

Voici le lien : http://centrefrance.kewego.fr/video...