CHÂTILLON ÉCOLOGIE SOLIDAIRE

Les conseils généraux des Hauts de Seine et des Yvelines, maîtres d'ouvrage du projet font comme si de rien n'était et continuent à passer leurs appels d'offre malgré le dérapage des coûts et des délais du projet ainsi que les risques posés par la construction du tunnel de Viroflay dans le cadre de la réalisation du tramway Châtillon Clamart Vélizy Viroflay.

Un nouveau déraillement à Padoue (voir article ci dessous) démontre encore une fois que cette technologie n'est pas fiable. Rappelons que ce système est "réputé" indéraillable et que cela commence à faire beaucoup de déraillements.

La Commission Européenne vient d'autoriser la culture d'OGM en Europe, ignorant les préoccupations des citoyens. Châtillon écologie solidaire soutient la pétition appelant à une recherche scientifique indépendante et à un moratoire sur le développement des OGM. Avec 1 million de signatures, nous avons la possibilité de présenter une proposition de loi à la Commission Européenne. Signez ci-dessous et allons jusqu'à 1 million:

Signez la pétition (déjà 500 000 signataires)

La politique sociale, le financement des associations, la construction de logement sociaux feront t'ils les frais de la folie des grandeurs de nos élus qui ne peuvent pas penser autrement que par des projets pharoaniques ruineux pour les finances publiques en investissement et en fonctionnement. Seules les entreprises du BTP particulièrement les cimentiers et les fabricants de tunnel tireront leur épingle du jeu

Alors que des millions de français et des milliers d'entreprises sont dans une situation financière difficile et ont besoin de réponses urgentes, alors que nos collectivités et l'Etat n'ont plus d'argent, quelques élus n'ont rien trouvé de mieux que d'imposer des projets mal ficelés dont l'exemple le plus actuel est le tramway Châtillon-Clamart-Vélizy-Viroflay. Ces projets, s'ils sortent, verront non seulement le jour à des horizons plus lointains que ceux annoncés mais vont coûter des centaines de millions pour le tramway T6, des milliards d'euros pour Arc express, des dizaine de milliards d'euros pour le métro de rocade du grand Paris avec de nombreux dérapages financiers qui seront infinançables.

La région Ile de France, les conseils généraux des Hauts de Seine et des Yvelines n'arrivent même pas à se mettre d'accord avec la RATP pour financer le dérapage financier du coût d'achat des rames du Translohr qui sont passées en quelques années de 64 millions d'euros à 140 millions d'euros alors comment feront ils pour trouver les milliards qui manqueront ?

Ces élus en voulant imposer ces projets n'ont aucune leçon de gestion financière à donner à quiconque.

Comment se fait il que toute cette énergie ne puisse pas être mobilisée :

• sur l'amélioration du fonctionnement du système de transport actuel,
• sur un plan en 5 ans de construction des logements sociaux manquants dans le respect de l'environnement et à proximité des zones d'emplois pour limiter les déplacements.

Voilà deux challenges à court terme qui mériteraientt la mobilisation de tous.

Pour plus d'information : nos réflexions sur le grand Paris

Pour plus d'information : notre dossier tramway

Le conseil général des Hauts de Seine va lancer l'enquête publique pour l'aménagement de la RD920 vers Antony. Les Verts et Châtillon écologie solidaire avaient proposé que cet aménagement soit l'occasion de l'implantation d'un bus à haut niveau de service permettant de doubler la ligne du RER B et de trouver une première réponse concrète à sa saturation et à ses dysfonctionnements. La solution retenue par le Conseil général des Hauts de Seine qui va coûter des dizaines de millions d'euros n'apporte aucune solution pire ferme la porte à cette option en privilégiant encore une fois la circulation automobile.

Par cette solution le conseil général des Hauts de Seine se désintéresse de la galère des milliers d'usagers de cette ligne au sud de Paris et ferme définitivement la porte à cette option.

Si l'on analyse la réponse du conseil général à la concertation préalable (voir extrait si dessous), il n'y a pas besoin de bus puisqu'il y a déjà le RER B.

Tramway T6, aménagement de la RD7 à Issy les Moulineaux, RD920, il est grand temps que le conseil général arrête de jeter l'argent par les fenêtres sur des projets inadaptés aux enjeux du 21 ème siècle.

Lors de cette enquête publique Châtillon Ecologie Solidaire se mobilisera pour remettre ce sujet sur la table.

La liste du rassemblement des écologistes et de la gauche, menée par Jean Paul Huchon, a obtenu 6043 voix au second tour des élections régionales à Châtillon contre 4456 voix pour l'UMP. Pour la première fois la gauche et les écologistes sont en tête dans le département des Hauts de Seine.

Voici le résultat détaillé par Bureau de vote :

Voici la profession de foi de la liste rassemblée :

Madame, Monsieur,

Le 14 mars, vous avez adressé un signal fort en choisissant majoritairement les projets qui défendent la justice sociale, l’emploi, les transports et la qualité de la vie. Vous avez aussi clairement sanctionné la politique conduite par Nicolas Sarkozy.

Retrouvez l'excellente analyse du résultat des votes par bureau de vote effectuées par Pascal Chaudron sur mon-chatillon-92

A lire ici.

A Toulon, le chantier du tunnel pour le transport en commun est arrêté depuis juillet dernier. Plusieurs immeubles sont fissurés. La voirie bouge aux alentours. L'État envisage le rachat des appartements. Le surcoût est chiffré de 30 à 50 millions d'euros et le retard annoncé à 2 ans.

Nous prévenons depuis de nombreuses années, tout comme l'association de Viroflay "Oui au tramway non au tracé", de l'ineptie de vouloir réaliser un tunnel à Viroflay pour le tramway T6 Châtillon Clamart Vélizy Viroflay. Ce territoire est à aléas géologiques très élevé. Ce qui s'est passé à Cologne ou qui se passe à Toulon se passera à Viroflay.

Le machisme touche beaucoup d’entre nous, hommes et femmes, la plupart du temps à notre insu. Pour célébrer à sa manière la Journée internationale des droits des femmes, le 8 mars prochain, Europe écologie vous propose un petit jeu qui, nous l’espérons fera sourire… et réfléchir.

Téléchargez le tract-quizz en cliquant sur une des images de cette page ou sur ce lien,

Si vous possédez un compte sur Facebook, vous pouvez également participer - et faire participer ! - au Quizz en ligne sur Facebook !

Dans le PLU existant, l’étude sur l’évolution de la population avait « escamoté » la nécessité de simulations sur la charge des équipements publics.

Mardi 2 mars à 20 h, réunion publique d'Europe Ecologie à la salle des fêtes Jean Jaurès, 51, Boulevard Gabriel Péri, à MALAKOFF
Suivi d'un buffet et d'un concert de reggae-dub avec les BATABAROOTS
Métro Malakoff-Plateau de Vanves, bus 191 ou 126, arrêt Gabriel Péri - André Coin

Débat eau et énergie : quels services publics ? Face aux précarités, l'égalité pour tous !

Des militants de Châtillon écologie solidaire ont déjà fait une analyse détaillée de la modification proposée.

Des militants des Verts complètent cette approche et apportent leur contribution à l'enquête publique.

La contribution complète des Verts de Châtillon

Attente interminable sur un quai bondé, incidents à répétition, voyageurs écrasés, énervés, stressés... nous le savons tous : la ligne 13 est saturée.

Nous ne pouvons pas attendre 2017 !

Le Plan local d'urbanisme (PLU) de la ville de Châtillon a été soumis à enquête publique en octobre 2005 pour être adopté en juillet 2007, contre l'avis de Châtillon écologie solidaire. Nos remarques de 2005 sont toujours valables, mais il s'agit ici de la proposition de modification du PLU, soumise à enquête en février 2010.

Le maire qualifie le PLU de « document vivant », dessinant ainsi une stratégie d'évolutions à venir de Châtillon, à coup de « modifications » sans que la vision globale (ou l'absence de vision globale) ne soit jamais (re)mise en chantier.

La suite de ce document montre les incohérences du projet présenté et démontre la non-validité de la procédure de modification qui est suivie.