Tramway T8 : Les omissions du conseil général des hauts de Seine
Par Cés le lundi 21 avril 2008, 00:01 - Tramway - Lien permanent
Le projet n'a plus rien à voir avec celui présenté lors de l'enquête publique ce qui rend sa réalisation illégale.
Le dossier d'enquête publique indiquait que le projet aurait des stations de 40 m. On nous annonce maintenant des rames de 46 m soit des quais de 50 m.
Le dossier d'enquête publique indiquait une fréquence de rame toutes les 3 minutes 30 aux heures de pointe. On nous annonce maintenant une fréquence toutes les 4 minutes, soit une nette dégradation de l'offre de transport puisqu'aujourd'hui aux heures de pointe à Châtillon un bus circule en moyenne toutes les deux minutes.
Un projet tronqué qui n'a aucun sens puisque son coût de 381,7 millions d'euros ne tient pas compte:
- du coût des déviations de réseau de plusieurs dizaines de millions d'euros dont nous aimerions connaître le coût global,
- du matériel roulant, qui était chiffré à 64 million d'euros en 2005 pour
une technique à 5 wagons par rame alors que ce sont six wagons par rame qui
sont finalement retenus,
- des stations souterraines de 40 m de long qui étaient chiffrées à 10 millions d'euros alors qu'elles devront faire 50 mètres de long.
Le coût final est encore inconnu et sera sujet à de multiples dérapages notamment la partie souterraine.
Pour plus d'info voir notre notre dossier sur le tramway et notre plainte à la commission européenne
RAPPEL ce qui était indiqué dans le dossier enquête publique :
la fréquence des rames
Les stations de 40 mètres
Une station souterraine de 40 mètres
