Tramway T6 : Exclusif la RATP commanderait 36 STE6 Translohr
Par Cés le mardi 20 janvier 2009, 23:48 - Transports - Lien permanent
Nous venons d'apprendre par un interview des Nouvelles d'Alsace du 10
janvier 2009 que la RATP serait en négociation finale pour commander 36 rames
STE6 de 46 m de long à Lohr industrie. 
Comme on
peut le voir dans cet inteview de Monsieur Lohr, la longueur des rames traduit
le type de
matériel.
Rien d'étonnant pour nous puisque l'appel d'offre ne laissait la possibilité de retenir que cette offre :
En effet seul Lohr Industrie produit aujourd'hui ce type de tramway réversible à roulement pneumatique. Cet appel d'offre a été fait sur mesure. Il ne pouvait donc qu'être l'unique prétendant.
Nous nous interrogeons sur la légalité de la procédure négociée
utilisée pour le marché.
Rappelons qu'une procédure de marché public italienne a été annulée par la Cours de Justice des Communautés Européennes pour un projet de Translohr à L'aquila.
Etrangement, la RATP a retiré de son site cet appel d'offre alors qu'il
n'est toujours pas attribué. Heureusement nous en avons gardé une trace
:
Appel d'offre de la RATP pour le tramway Châtillon-Viroflay
Les spécialistes en marchés publics peuvent donc avoir tous les éléments pour juger de la légalité de la procédure. Notons également qu'il n'a été laissé qu'un mois et demi aux candidats pour répondre (entre le 15 mai et le 30 juin 2006) alors que cela fait deux ans et demi que la RATP négocie.
Nous sommes certain que le coût final va en faire s'étrangler plus d'un vu le prix que la RATP a payé ses rames de STE3 pour le tramway Saint-Denis - Sarcelles.
Nous rappelons également que toute l'enquête publique a été faite avec des stations souterraines avec des quais de 40 m donc non capables d'accueillir ce matériel roulant.
Encore des preuves de l'amateurisme avec lequel est mené ce projet, amateurisme qui risque de nous coûter des centaines de millions d'euros pour un mauvais projet au final.
Pour plus d'information : notre dossier tramway