Les bus en site propre plus économiques que les tramways
Par Cés le samedi 14 février 2009, 23:07 - Transports - Lien permanent
Notre contre-projet de transport en commun sur la D906 est confirmé par une étude comparative de décembre 2008 que nous venons de trouver sur le site d'un programme intergouvernemental de recherche européen COST sur les bus à haut niveau de service.
Vous trouverez ci-dessous deux tableaux de synthèse extraits de ce document qui confirment que notre projet est non seulement viable mais en plus il permet de faire des économies.
Tous les élus qui siègent dans des instances qui ont pouvoir de décision sur les transports devraient exiger ce type de comparatif avant toute décision. Cela nous éviterait bien des gaspillages et en plus c'est exigé par la loi.
On peut constater cette étude chiffre un projet de 20 km de ligne et rappeler que le coût du T8 "Translohr" si l'on y ajoute le matériel roulant sera d'au moins 540 milllions d'euros pour 14 km de ligne.
Pour plus d'information : notre dossier tramway
Commentaires
Bonjour
J'effectue quotidienement le trajet entre Denfert (domicile) et Chatillon-Montrouge (bureau).
Votre projet de prolongement de la ligne T6 à Porte d'Orleans est intéressant, toutefois un projet plus économique (plus réaliste ?) serait de prolonger le T6 jusqu'à "Mairie de Montrouge" où la ligne 4 du métro arrivera en 2012. Ceci évite d'impliquer la ville de Paris, et évite aussi de traverser l'échangeur du périf' à Porte d'Orleans toujours encombré.
Cordialement,
yvescla