T6 : Relier la porte d'Orléans au Château de Versailles, un projet cohérent
Par Cés le jeudi 9 avril 2009, 22:57 - Tramway - Lien permanent
Comme nous l'avons déjà indiqué la
liaison Vélizy-Viroflay doit être remise en cause car c'est un non sens
technique, social et financier.
Suite aux
réactions des habitants de Viroflay nous en sommes arrivés à la conclusion
qu'un vrai projet cohérent serait de relier Vélizy à la gare de
Versailles et au château de Versailles en surface.
Pourquoi est ce un meilleur projet ?
Tout simplement parce qu'il permet de relier la gare de Versailles-Chantiers et d'irriguer la zone d'activité au nord et au sud de l'A86. cela permettrait :
- à de nombreux usagers d'aller beaucoup plus facilement travailler et de gagner énormément de temps,
- à de nombreux usagers de se passer de leur voiture,
- à beaucoup d'entreprises de supprimer leurs bus,
- de désengorger la gare de Versailles en organisant de manière cohérente la desserte en transports en commun,
- aux touristes d'avoir une liaison très facile pour aller au château en descendant à la gare de Versailles Chantier,
- aux véhicules de secours d'avoir un axe pouvant facilement être emprunté aux heures de pointe.
La gare de Versailles Chantiers c'est la liaison avec de multiples destinations (TGV vers le Havre et Marseilles, TER vers la région Centre, la Basse et Haute Normandie, RER C, Transilien N et U vers la Défense).
Voici donc notre contre projet complet
C'est donc un choix beaucoup plus pertinent que de passer en souterrain vers deux gares souterraines de Viroflay-Rive droite et Rive gauche.
C'est également un choix beaucoup moins coûteux car il passe en surface et il évite les multiples virages.
Nous chiffrons un bus en site propre à haut niveau de service (BHNS) et à grande capacité à un total de 190 millions d'euros pour 19 km de longueur.
Il pourrait avoir une vitesse moyenne supérieure à 20 km/h.
Nous demandons la suspension du projet dispendieux de Translohr mal étudié et qui reviendra au final à plus de 600 millions d'euros.
En pleine crise financière il est temps d'envisager des projets simples et efficaces.
Pour plus d'information : notre dossier tramway
Commentaires
une association viroflaysienne a déjà demandé ce tracé ; courriers adressés à tous les responsables s'occupant des transports : Messieurs Huchon, Bédier, Bussereau, Larcher, Seguin, Blanc ; à tous les services du Conseil général des Yvelines, et même à Monsieur Devedjian du Conseil général des Hauts-de-Seine ; à Mesdames Pécresse, Lepage ; aux services concernés du Conseil général des Yvelines ; à la SNCF, la RATP, l'ONF (trop de déboisement) : A PEINE QUELQUES REPONSES ET TOUJOURS AVEC DES ARGUMENTS INACCEPTABLES ;
c'est ainsi que l'argent du contribuable est dépensé : aucune concertation valable !
les verts de Châtillon ont déposé une plainte pour non concurrence auprès de la Commission européenne depuis plus d'un an : RIEN !
Marie