Tramway T10 Antony - Clamart : nouveau gaspillage en perspective
Par Cés le samedi 27 juin 2009, 00:17 - Tramway - Lien permanent
Encore une fois le conseil général
des Hauts de Seine veut nous vendre un projet tronqué en imposant un
tramway Antony - Clamart de 225 millions d'euros pour 8,5 km soit 26
millions d'euros du km mais sans :
- les déviations de réseau dont le coût devrait dépasser les 20 millions d'euros,
- le lieu de garage des rames pour un coût minimum de 10 millions d'euros,
- le matériel roulant au moins 20 rames à 3 millions d'euros soit 60 millions d'euros
Le projet réel coûtera donc au minimum 315 millions d'euros contre 85
millions d'euros pour un bus en site propre à haut niveau de service
Monsieur DEVEDJIAN, s'il
continue de ne pas de respecter la loi en imposant le choix du tramway sur
fer sans étude comparative, va entraîner un surcoût sur ce projet de plus de
200 millions d'euros sans aucune justificaton.
Rappelons que le tramway sur pneus sur le projet de tramway T6 châtillon
Vélizy Viroflay va nous mener sur un surcoût non
justifié de plus de 400 millions d'euros par rapport à
un bus en site propre à haut niveau de service.
Ce sont donc 600 millions d'euros qui risque d'être gaspillés en 5 ans pour
seulement deux projets de transport en commun.
Ces 600 millions d'euros pourraient financer 60 km de bus en site propre à
haut niveau de service.
Pour plus d'information : notre dossier
tramway
Notre pétition pour un bus à haut niveau de service pour le T6