Tunnel du tramway T6 - les habitants de Viroflay vont adorer
Par Cés le mardi 15 juin 2010, 23:34 - Tramway - Lien permanent
En Italie, le creusement de la
station souterraine sous la gare de Mestre destinée à accueillir le translohr
ne se fait pas sans dégât puisqu'un immeuble est fragilisé à cause du chantier
qui a dû être arrêté.
L'interview d'un responsable de l'opération du tunnel de Toulon ne laisse
pas d'inquiéter sur notre capacité à maîtriser ce type de chantier. 5 ans pour
creuser 1,8 km à cause d'un terrain à aléas forts. Des
fragilisation sur de nombreuses immeubles ont déjà eu lieu et vont
continuer à se produire. Comme à Viroflay le
terrain est à aléa fort et que le tunnel va passer sous de nombreuses
habitations devinez ce qui va se produire ?
Aux mêmes causes les mêmes effets :
- dérapage des coûts et des délais,
- nombreux désordre au bâti de surface voire risque d'effondrement.
Nous le répétons depuis maintenant près de 10 ans, il est temps d'arrêter
les frais avec ce projet de tramway Châtillon Clamart Vélizy Viroflay aussi mal
étudié et au coût et délai non maîtrisés. En remplacement on peut réaliser
rapidement un
bus à haut niveau de service..
Arc express et le Grand huit du grand Paris poseront les mêmes problèmes. Nous n'avons pas fini d'en parler.
extrait du journal Leggo de Venise du 4 juin 2010
vendredi, 4 Juin, 2010
Mestre - "Il ya trop de fuites. J'ai un petit enfant, et je crains
l'effondrement de l'immeuble. C'est pourquoi j'ai décidé de quitter. Je suis à
la recherche d'un appartement près de la gare. " Hamilton Sami serveur dans un
bar sur la Piazza San Mark a vécu pendant cinq ans dans le superbe édifice de
Mestre, où il s'est produit des fissures ouvertes pendant les travaux de la
station souterraine de la gare du tramway. A la veille de son feu vert au
redémarrage des travaux, Sami a décidé de quitter les lieux. «Mon fils a un an"
dit Sami. "Pendant les travaux ma femme était enceinte et j'avais des craintes.
Puis vinrent les fissures. Et il y a des petites fissures. ''Ce mois-ci
avec le redémarrage du chantier, tout va trembler. Nous avons beaucoup de
craintes, et nous avons demandé l'aide d'un avocat. " En attendant, un accord
pour la reprise des travaux de la station souterraine où le tram va passer a
été accordé. «Notre objectif est de recommencer les travaux d'ici le Juin 30 -
dit Antonio Stifanelli, Président du PMV -. Le travail doit être achevé d'ici
Décembre 31 2011. (Pos B..)''
Pour plus d'information : notre
dossier tramway
Signez
notre pétition pour un bus à haut niveau de service pour le T6
Commentaires
Vous proposez quoi alors ?
la fin des tunnels ?
Avant de décider de faire les tunnels il serait nécessaire d'étudier la nécessité d'en faire et toutes les autres options possibles ce qui est rarement fait.