Jean Vincent Placé n'est pas favorable au translohr
Par Cés le vendredi 9 juillet 2010, 21:45 - Tramway - Lien permanent
Nous venons de rencontrer
Jean-Vincent Placé, Vice président de la Région Ile-de-France en charge des
transports. Il nous a précisé qu'il avait toujours été contre le choix du
Translohr pour le tramway T6 et qu'il aurait préféré un véritable tramway sur
fer. Il partage notre analyse sur les critiques de ce projet.
Les élus régionaux, la RATP et les Conseils généraux se tiennent par la barbichette et c'est pour cela que personne n'ose dire que ce projet est un mauvais projet même s'ils n'en pensent pas moins.
- Rappelez vous les
remarques du Président du Conseil général des Hauts-de-Seine, Monsieur
DEVEDJIAN dans un interview à Direct matin :
...au Stif, les débats sont à huis clos. Les élus font leurs petites affaires entre amis et ne sont pas comptables politiquement de ce qu’ils décident."
- Rappelez vous les
remarques de Serge MERY, ancien Vice-président du Conseil régional dans une
interview au Parisien, :
La RATP traîne les pieds, Pierre Mongin, son président, n'est pas un
fanatique du Translohr, le tram sur pneus retenu pour le T6.
dans un interview dans 20 minutes :
Il présente des inconvénients bruit, instabilité et le projet est coûteux 380 millions d'euros en raison d'un passage en souterrain.
dans un
interview dans Métro :
On s’est posé beaucoup de questions sur les pneus, choix de nos
prédécesseurs, ..... Ce qui nous inquiète, c’est le coût de l’entretien. Il va
falloir adapter les infrastructures.
- Rappelez-vous les remarques du
directeur du service bus de la RATP :
...sur le Translohr, la RATP a été la première à émettre des doutes auprès des décideurs. Mais les doutes ou les avis très mitigés de la RATP n'ont pas été retenus parce que les élus locaux voulaient un Translohr. Comme ce n'est pas nous qui décidons, soit nous acceptions la décision des élus, soit nous le laissions confier à quelqu'un d'autre. Nous avons donc décidé de l'accepter plutôt que quelqu'un d'autre qui l'exploite. Nous ne sommes pas du tout convaincu par le Translohr.
- Rappelez vous les
remarques de la Fédération nationale des associations d'usagers de transports
en commun (FNAUT) en Ile de France lors de l'enquête publique de 2005
:
Maillage insuffisant..., tracé biscornu, ...temps de parcours peu attractif, ...système de transport qui fait peser un risque financier..., messieurs les élus ayez l'humilité de laisser le débat public faire émerger le véritable intérêt général.
- Dans le magazine Traits urbains n°22 Jean Pierre SCHOSTECK, maire de Châtillon, précisait :
J'ai poussé pour que l'on opte pour un véhicule sur pneus. Je pensais qu'il serait plus facile à insérer dans la ville et moins bruyant..... Il n'apportera pas grand chose. Nous avons le métro et un réseau de bus performant. Mais nous ne vivons pas sur une île déserte et nous sommes solidaires des autres communes
Est-ce une fatalité que de continuer à aller dans le mur ? Alors qu'il y a encore possibilité de réorienter le projet avec un bus à haut niveau de service qui permet à tout le monde de sortir par le haut.
Pour plus d'information : notre
dossier tramway
Signez
notre pétition pour un bus à haut niveau de service pour le T6
Commentaires
Il partage peut etre vos critiques mais a priori pas les réponses vu qu'il aurait préféré un tram sur fer (et non un BHNS comme vous le désirez, mais il est vrai qu'il a peut être un peu plus étudié le sujet et qu'il sait que la capacité du bus n'est pas suffisante sur cette ligne)
Nous avons déjà démontré que notre projet peut être plus efficace que ce projet, même en terme de capacité :
http://chatillon.ecologiesolidaire....
Il faut un tramway sur fer, le seul qui soit fiable, adapté aux fréquentations attendues et compatible avec une évolution du réseau (extension dans Paris, tramway T10)
Mieux vaut perdre quelques mois et avoir un bon projet que supporter un mauvais choix pendant 20-30 ans (exemples de Caeen,Douai,Nancy..)
Les usagers onyt déjà droit dans ce secteur à la ligne 13 du métro surchargée. Ils auront en plus droit au mauvais tramway sur pneu?
Pour info, au vu des pente, le tramway fer serait assez compliqué à mettre en place
Parler de saturation de la ligne 13 au sud est vraiment mal connaitre la situation au Nord. Je l'a prends tous les jours et j'arrive tous les jours à trouver une place assise....