• mise en site propre les lignes de bus partout ou cela est possible en occupant la voirie automobile ce qui permettra de raccourcir les temps de transports et de transporter plus de monde. Une partie du coût d'entretien de la voie de bus vient se substituer au coût d'entretien de la voirie automobile. Les dépenses de fonctionnement ne s'ajoutent donc pas,
  • encourager l'utilisation de voitures partagées en les autorisant à emprunter des voies réservées sur les voies rapides comme aux Etats unis.

En optimisant l'existant et en utilisant des voiries actuelles on limite la consommation d'espaces supplémentaires et de ressources naturelles, on incite les usagers de la voiture à prendre les transports en commun qu'ils voient aller plus vite qu'eux. En développant les lignes de bus, on créée également de nombreux emplois pérennes de chauffeurs ce qui n'est pas négligeable dans cette période. En optimisant, les coûts de fonctionnement sont maîtrisés et les risques de dérapages financiers limités.

A suivre...

Redonnons du sens à la politique.

Francine Bavay, Europe Ecologie les Verts,

Conseillère régionale d'Ile de France, candidate EELV sur la 12ème circonscription législative des Hauts de Seine Châtillon - Clamart - Fontenay Aux Roses - Le Plessis Robinson

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